星期四, 8月 28, 2008

桶後越嶺.扛車練習曲

2008.08.09 桶後越嶺

那是前一天晚上
碰巧得知單車同學會車友要前往桶後越嶺
由於也是xtin懸念多時的單車路線
當下決定:
跟了!

桶後越嶺是北部三條越嶺道之一:哈盆、桶後、巴福
以扛車度來說,名列第二,僅次於幾乎全程扛車的哈盆
若以可騎的部份來說,卻是三條之中最簡單的,只有碎石路面
幾乎已成為北部車友offroad的入門經典路線

從台北烏來桶後林道終點的吊橋開始算,越嶺到宜蘭小礁溪全程約13km
一路延著桶後溪蜿蜒前行
前兩公里是優美的林中小徑,幾乎可騎
2~4k則略顯崎嶇,地形起伏,石塊當道,一路騎騎扛扛
4~6k則是紮紮實實的扛車路線,連續二小時的扛車,崩塌、岩石、木梯、陡上、之字路
一旦扛過6k里程碑,就一路下滑到礁溪了


個人心得:
連續扛兩小時的車,真是扛到翻臉 XD
懷疑因為我的車架幾何,車頭過重而下垂,使得扛車過地形十分吃力
下次再要從烏來越嶺,我一定要改帶公路車... orz
不可騎的部份都非常不可騎,一樣是扛,公路車輕得多
至於可以騎的部份都非常可以騎,路面相當於一般公路修路中,想來公路車也不是問題
如果要登山車越嶺
則如同許多前輩的建議,也認同應該要從礁溪越回來會比較好玩
從礁溪是一路陡上,但可騎至越嶺點;至於西段或扛或牽,至少下坡比上坡輕鬆得多


桶後越嶺網路上紀錄很多。簡單隨記如下:

7:00 新店捷運站
9:00 烏玉檢查哨辦理入山證
10:00 桶後吊橋;越嶺道起點
10:10 過乾河床(因颱風路徑會變,正確路徑要四處望望找找)
10:20 過溪(寬約一米半,水深約至小腿腳踝,可騎,但過不過就要靠運氣)
11:00 過大崩塌,有隊友可採接車方式,三至四人在崖邊接駁單車,其餘人員高繞
11:30 一陡上木梯前,旁邊就是桶後溪可以進去玩;連續扛車起點
13:00 6k越嶺點
下滑至溪邊,午餐(此段下滑風景展望絕佳!延著山壁的單軌石子路)
13:30 下滑,稍陡,公路車要小心,土石路面→水泥產業道路→柏油路
14:00 小礁溪,吃冰
15:00 加碼行程:跑馬古道(石子路連續上坡,一路林蔭)
16:00 xtin不騎北宜,下滑礁溪搭首都客運回台北(不用拆車,服務人員態度非常友善)


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星期六, 8月 23, 2008

首開先例

根據經驗
只要首開先例之後
一切問題就都不是問題了

這很方便

設限少了 世界就更寬廣

比如說第一次去蛇虺蚊蚋的中級山
第一次在生理期旅行 騎單車 爬山 涉水 游泳
第一次通宵 第一次通宵騎車
第一次扛車
第一次丟下作業出去玩

之類的
原本有違原則的事情...

原則,是一種劃地自限? XD


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星期六, 8月 02, 2008

一個繫腰帶的大叔

出去夜騎。
本來只想爬個東昇路,就要回來寫introduction。

不料東昇路的路燈竟然沒開,摸黑騎了幾十公尺決定掉頭,改去什麼泉源路、溫泉路之類的繞繞就好。

就這樣,惇敘工商爬了幾回,忍不住大嘆:「這才是騎車啊~」。騎什麼東昇路,騎什麼青春嶺、大屯山,累死人了!

溫泉路多美好!緩坡慢慢上,可以發呆,可以天馬行空胡思亂想;心情好,可以練車,轉速拉上來,一有速度,也很愉快。

只是,就在xtin陶醉在騎車的美好裡,背後突然一趴明亮又不是太亮的燈光,慢慢接近……
「有單車?」

回頭,
還真的有!

一個大叔,騎著登山車,正慢慢經過身邊...
「你好!」大叔跟我打招呼。
不過我只感到:「什麼?登山車超我的車?!」

是可忍孰不可忍!

XD

「HI!」驚訝之中,禮尚往來。但招呼打完,腳下轉速也瞬間從原本蹉跎的64,拉上86,檔位從39-26,換到39-23。

「不要讓大叔跑掉!」

幾分鐘後,檔位已經太輕,什麼?
再換!
39-21。

又幾分鐘,什麼?還不夠?
再換!

39-19


跟了好一段後...

xtin不行了。

看著轉速慢慢從八十幾,掉到七十幾。吃力的感覺從腿部傳來,嘆一口氣,還是放大叔走好了...

這時才抬頭仔細看看,
大叔,穿著短袖polo衫+休閒短褲,腰間..腰間.. 還繫著一條皮帶!

有人運動還繫腰帶的嗎?
這打扮,分明是上班族晚上出來買啤酒的嘛!


一種屈辱感從小唷的心底升起,竟然敗給了還繫著腰帶的登山車大叔... XD


再回到惇敘工商,安慰小唷:別傷心,人家說不定是剛出門,買啤酒,我們已經爬了很多趟坡嘛!

原本就要從行義路打道回府,但眼看大叔繼續朝往仰德的泉源路去,「那條路很熱耶!」 路邊水溝都是濃郁還冒著蒸氣的硫磺溫泉,xtin一點都不想騎,但是看著看著,突然,

小唷決定跟上!!

一時倒是沒有想到,黑夜裡跟著一個陌生男子走,是件危險的事 ="=

總之,小唷跟上去了。(當然啦,我在小唷上,毫無選擇 XD 也只能跟上)


不久之後,大叔不見了(估計是走紗帽路去了吧 ←熱中之熱!),這篇遊記也到了尾聲。

大叔不見了,就再沒有理由走這種蒸氣浴道路折磨自己。決定往湖底路、湖山路去(其實完全只是想趕快接回仰德,回家)。

這中間的失算,只在於小看了湖底路。


湖底路不人道的程度,大概不遜於東昇路,在毫無防備下,一段陡上再陡上的坡,把xtin逼下了車。

小唷今天淪落至此,已經徹底失去了公路車該有的尊嚴...

停在路邊,
一輛摩拖車經過,一輛toyota轎車經過。

xtin只有喝水,
只有喘著大氣。

身旁的山已經看得到頂,感覺2甲公路不遠了,偏偏就是想休息。


果然再上車,就接到了熟悉的中正路,接上2甲。

再沒什麼好猶豫,下山啊!


雖然這裡又出現了第二度失算:

選擇了文化後山下坡。

只因歸心似箭,只因想省一點點路程。有了這個不智之舉。

真的非常不智。文化後山,車多路小 擁擠堵塞,根本就全程煞車!幾度塞車到還被迫煞死、落地。在這種陡下落地,導致小腿很伸展,是非常不舒服非常容易抽筋的姿勢。而且一路路況複雜,只煞到手指痛、肩頸僵硬。完全不值得!

不如走仰德,可以時速四五十,痛痛快快滑一場,最後再踩平路回來,當作cool down。


總之,我回來了,可是心情不好 XD
↑都是因為下坡啦,爬坡那麼辛苦不就是為了這幾分鐘的暢快嗎? 竟然被剝奪了...

現在只想回家洗澡。

introduction?

哈哈,明天再寫好了......


ps.
雖然很不甘心,還是記一下:
DST 23.71 ← 這就是陽明山的實力,23km也可以有累到...
RTM 1:30
MAX 51.5 ← 絕對不是在文化後山,應該在溫泉路
AVG 15.6 ← XD
ODO 1883 ← 原來一年半了才騎1883啊... 以前一個暑假就不止了耶 (感傷的味道)
MRP 97
ARP 65


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